- 2026-03-12 21:43:05
美股異動 | 2025財年收入創新高 億航智能(EH.US)開盤漲近8%
智通財經APP獲悉，週四，億航智能(EH.US)開盤漲近8%，報13.19美元。消息面上，3月12日，億航智能公佈了其2025財年第四季度及全年未經審計的財務業績報告。2025年，億航智能總收入達到人民幣5.095億元(約7,290萬美元)，同比增長11.7%，創下收入新高;淨虧損爲人民幣2.310億元(約3,300萬美元)，去年同期淨虧損則爲人民幣2.3億元。具體業務上，其電動垂直起降(eVTOL)航空器銷售與交付數量達221架，創歷史新高，其中包括215架EH216系列與6架VT35。不過在第四季度，公司實現淨利潤爲1050萬元，首次實現美國通用會計準則口徑季度盈利。與之相對應的是，該季度億航智能eVTOL航空器銷售與交付數量創歷史新高，共交付100架。億航智能首席財務官楊嘉宏表示，2025年第四季度，億航智能實現了迄今爲止最強勁的季度財務表現。
- 2026-03-12 20:47:09
AI算力太飢渴！微軟(MSFT.US)、Meta(META.US)加碼數據中心租賃 雲計算巨頭總承諾已超7000億美元
智通財經APP獲悉，微軟(MSFT.US)與Meta(META.US)在最近一個季度各自追加了近500億美元的數據中心租賃承諾，凸顯科技行業正持續加大對人工智能(AI)領域的投入。根據對企業季度財報文件的分析顯示，包括微軟、Meta、甲骨文(ORCL.US)、亞馬遜(AMZN.US)在內的頭部雲計算巨頭，未來數據中心租賃總承諾已突破7000億美元。過去一年，隨着科技巨頭接連簽下服務器機房租賃協議，此類未來支出承諾持續攀升。這類未來租賃成本是現有在執行租約之外的新增支出，在實際付款前不會計入公司資產負債表。相關承諾主要對應數據中心，也可能涵蓋辦公樓、倉庫等設施，部分租約附帶特定條件下可解除未來義務的條款。近幾個月，微軟與Meta均公開表示，需要更多算力支撐AI產品研發。目前，微軟未來租賃承諾約爲1550億美元，Meta爲1040億美元。此次支出大增對微軟而言尤爲引人注目——該公司在2025年大部分時間裏曾暫停數據中心租賃擴張，如今服務器機房資源不足已成爲管理層與投資者的核心擔憂。在截至去年12月的季度中，微軟新增數據中心算力超1吉瓦，大致相當於一座核反應堆的發電規模。微軟與Meta的發言人均拒絕置評。整體來看，甲骨文在數據中心租賃上承諾金額最高，其在週三提交的文件中披露，尚未生效的租賃承諾達2610億美元。不過，甲骨文最新季度新增承諾規模低於部分同行，主要因該公司此前已爲與OpenAI的大額合作簽下大量大型站點。
- 2026-03-12 20:40:55
美股前瞻 | 三大股指期貨齊跌，波斯灣油輪接連遇襲
1. 3月12日(週四)美股盤前，美股三大股指期貨齊跌。截至發稿，道指期貨跌0.86%，標普500指數期貨跌0.66%，納指期貨跌0.65%。2. 截至發稿，德國DAX指數跌0.15%，英國富時100指數跌0.38%，法國CAC40指數跌0.57%，歐洲斯托克50指數跌0.83%。3. 截至發稿，WTI原油漲6.85%，報93.23美元/桶。布倫特原油漲7.00%，報98.42美元/桶。市場消息美國初請失業金人數小幅下降，顯示裁員規模溫和。美國上週初請失業金人數下降，顯示企業裁員規模仍然有限。美國勞工部週四表示，截至3月7日當週，初請失業金人數爲21.3萬人，低於前一週的21.4萬人，也低於市場預期的21.5萬。截至2月28日當週的續請失業金人數降至185萬人，低於前一週的187萬人。週四公佈的初請失業金數據發佈之前，美國勞工部上週公佈了一份弱於預期的就業報告，上月減少9.2萬個就業崗位，而1月份曾增加12.6萬個。不過，較爲溫和的初請失業金數據表明，企業更傾向於留住員工，而不是實施大規模裁員。波斯灣油輪接連遇襲，中東航運危機升級。伊朗在波斯灣發動了新一輪針對航運的襲擊，導致原油價格一度重回每桶 100 美元以上，並加劇了世界能源監管機構所稱的“歷史上最大規模的石油市場中斷”。針對伊拉克海岸附近兩艘船隻的襲擊導致該國石油碼頭暫停運營，這一升級態勢可能使全球船東更加不願考慮穿越至關重要的霍爾木茲海峽。衝突持續的時間越長，對能源市場的影響就越大。目前燃料價格已經飆升，世界部分地區甚至出現了短缺。沙特阿拉伯和其他中東生產國在最近幾天被迫削減石油產量，並正競相實施替代方案，以便通過霍爾木茲海峽以外的途徑出口原油。IEA拉響最高警報：中東衝突正製造油市史上最大混亂，本月全球日供應銳減800萬桶。國際能源署(IEA)表示，伊朗相關衝突正給石油市場帶來前所未有的動盪，影響全球約7.5%的石油供應，對出口端的影響則更爲顯著。IEA在週四發佈的月度報告中指出：“中東衝突正在造成全球石油市場史上規模最大的供應中斷。”此前一天，該機構成員國已達成一致，史無前例地釋放4億桶緊急石油儲備，試圖穩定市場。2月28日美國和以色列對伊朗發動襲擊後，國際油價大幅飆升，油輪紛紛暫停通過關鍵航道霍爾木茲海峽。IEA估算，去年每日約有2000萬桶原油及成品油經該海峽運輸，目前流量已銳減超90%。爲平抑油價尋路!特朗普團隊與俄方代表會談，聚焦全球能源危機與解禁俄油可能性。俄羅斯總統特別代表德米特里耶夫表示，他已在美國佛羅里達州與美方官員舉行會談，核心議題爲全球能源市場危機。德米特里耶夫週四發文稱：“如今許多國家，特別是美國，開始更深刻地認識到俄羅斯油氣在維護全球經濟穩定方面發揮的關鍵性和系統性作用，也認識到對俄製裁的無效性和破壞性。”美國總統特使威特科夫證實，他已在佛羅里達州與德米特里耶夫會面。特朗普的女婿庫什納及白宮高級顧問格魯恩鮑姆也參與了與俄方代表團的會談。德米特里耶夫透露，雙方還探討了“有望促進俄美關係恢復的若干前景項目”。中東戰火觸發航空業黑天鵝：全球運力蒸發10%，亞歐航線票價暴漲80%。隨着與伊朗之間不斷擴大的戰爭擾亂了全球旅遊業，亞歐航線受到的打擊尤爲沉重，導致票價大幅上漲，使旅客在復活節出行高峯前後面臨創紀錄的高價。自 2 月 28 日衝突開始以來，該地區已引發了超過4.6萬架次航班取消。這場危機在本月早些時候抹去了全球多達 10% 的航空運力，成爲自新冠疫情以來最大的航空業衝擊。海灣地區機場關閉導致的運力驟減，使得一些關鍵航線的票價飆升。根據截至 3 月 12 日對 Google Flights 數據的分析，4 月 3 日至 10 日從悉尼到倫敦的一張經濟艙往返機票在過去兩週內上漲了 80% 以上，而同一航線商務艙機票價格則上漲了約 40%。堪比08年金融危機和20年疫情風暴!這一指標預示新興市場貨幣或將面臨短期巨震。一項關鍵的期權定價指標顯示，隨着中東局勢持續升級，交易員正準備迎接未來一個月新興市場貨幣的進一步走弱。摩根大通追蹤的新興市場貨幣指數，其1個月期風險逆轉指標(用於衡量貨幣下行保護成本相對上行收益的衍生品)近期大幅攀升。市場愈發擔憂衝突長期化將持續推高油價。目前該指標已高於1年期合約，這種短期期權保護成本高於長期的倒掛現象極爲罕見。這種倒掛程度之深，使得1個月與1年期風險逆轉的價差(即短期與長期下行保護成本之差)達到2020年新冠疫情引發全球市場大範圍拋售以來的最高水平。個股消息理想汽車(LI.US)2025年度淨利潤爲11億元，同比減少85.8%。理想汽車第四季度車輛銷售收入爲273億元(人民幣，下同)，較2024年第四季度的426億元減少36.1%，較2025年第三季度的259億元增加5.4%。收入總額爲288億元，較2024年第四季度的443億元減少35.0%，較2025年第三季度的274億元增加5.2%。淨利潤爲2020萬元，而2024年第四季度的淨利潤爲35億元，2025年第三季度的淨虧損爲6.244億元。億航智能(EH.US)2025財年總收入達到5.095億元創新高。億航智能總收入達到人民幣5.095億元，同比增長11.7%，創下收入新高;淨虧損爲人民幣2.310億元，去年同期淨虧損則爲人民幣2.3億元。具體業務上，其電動垂直起降航空器銷售與交付數量達221架，創歷史新高，其中包括215架EH216系列與6架VT35。富途(FUTU.US)Q4營收同比增長45.3%，全年淨利潤同比增長101.9%。2025年第四季度，富途總營收爲64.38億港元(約8.27億美元)，按年增長45.3%;在非美國通用會計準則下(Non-GAAP)，淨利潤爲34.56億港元(約4.44億美元)，按年增長77.0%。按收入貢獻分類，第四季度交易佣金及手續費收入爲27.70億港元，利息收入爲30.38億港元，其他收入(包括財富管理、企業服務業務等)爲6.30億港元。2025年全年，富途總營收達到228.47億港元(約29.35億美元)，按年增長68.1%;非美國通用會計準則下(Non-GAAP)，淨利潤達116.45億港元(約14.96億美元)，按年增加101.9%。“龍蝦熱”席捲全球之際 黃仁勳攜開源模型炸場! 英偉達(NVDA.US)全棧野心托起“AI牛市敘事”。隨着Anthropic推出的Claude Cowork，以及OpenClaw(即所謂的“龍蝦”)這類可自主執行任務的AI智能體風靡全球，“AI芯片超級霸主”英偉達欲緊抓這波AI代理超級大浪潮，該公司已推出其專爲超大規模AI智能體所打造的開源大模型“Nemotron 3 Super”，旨在以可擴展方式運行極度複雜的代理式AI智能系統。在Pinchbench基準測試層面，Nemotron 3 Super可謂一騎絕塵，穩坐開源第一。在OpenClaw任務成功率上，它拿下了85.6%的高分，性能直逼Claude Opus 4.6、GPT-5.4這兩大閉源模型。又一巨頭折戟電動車!本田(HMC.US)宣佈重估電動化路線，爲戰略重構計提157億美元損失。本田汽車日前宣佈，因重構電動汽車發展戰略，公司預計將承擔最高達2.5萬億日元(約合157億美元)的鉅額費用，這令其成爲又一家在全球電動化轉型受挫背景下遭遇衝擊的知名車企。這家日本汽車製造商週四披露，將取消原定面向北美市場的三款電動車型的研發與上市計劃。截至明年3月的本財年，公司預計將錄得2700億至5700億日元的虧損。這一預估規模使本田與另兩家車企比肩——Stellantis NV(STLA.US)因戰略轉向承擔超220億歐元(約250億美元)費用，福特汽車(F.US)則因業務重組計提195億美元虧損。重要經濟數據和事件預告次日北京時間凌晨04:30：美國截至3月11日美聯儲資產負債表。次日北京時間凌晨00:00：美聯儲發佈季度金融帳報告、美聯儲理事鮑曼參加有關"巴塞爾III與銀行資本規定"的會談。待定 歐盟石油和天然氣供應相關機構就中東局勢舉行會議。業績預告週五早間：Adobe(ADBE.US)、Ulta美容(ULTA.US)週五盤前：霧芯科技(RLX.US)
- 2026-03-12 20:04:19
警惕替爾泊肽混搭其他成分! 禮來(LLY.US)警告復配廉價減肥藥暗藏風險
智通財經APP獲悉，美國醫療保健行業領軍者禮來公司(LLY.US)警告稱，其重磅減重藥Zepbound的核心活性成分在與維生素B12混合後，可能對患者身體健康構成重大風險，而這種配方正被美國藥品復配機構銷售。禮來週四在一份聲明中表示，該公司對復配產品進行了檢測，發現其中含有“顯著水平的某種雜質”，這種雜質源於維生素與禮來減肥藥物的活性成分替爾泊肽(tirzepatide)之間發生的化學反應。這家美國製藥商表示：“任何從藥物復配機構、遠程醫療公司、醫美機構或其他任何渠道獲取替爾泊肽-B12產品的人，都應意識到，他們所使用的可能是一種存在潛在危險且對人體風險未知的產品。”該公司還提及可能存在毒性和危害健康的過激免疫反應。與減肥藥領域最強勁競爭對手諾和諾德公司一樣，禮來也面臨來自更便宜仿製與復配版本的壓力，這些減重和糖尿病注射藥物的複製版本繞開了品牌藥或仿製藥所需的嚴格監管審批流程。這些仿製與復配藥物之所以曾有一段時間被允許在美國市場銷售，是爲了應對減重注射劑熱潮早期出現的供應極度緊張。此後不久，美國食品藥品監督管理局(即FDA)已宣佈短缺結束，這也意味着這些打折版復配與仿製藥物不再被允許正式銷售。即便如此，一些仿製藥與復配機構仍繼續利用一項監管上的漏洞來銷售其產品，該漏洞允許它們對藥物配方進行獨家定製化——例如，略微調整劑量，或加入諸如維生素B12之類的其他成分。據瞭解，禮來已經在敦促美國食品藥品監督管理局召回所有與未經官方標準測試添加劑混合的復配版本替爾泊肽產品。禮來公司表示，該項最新測試還發現了其他方面關鍵的安全問題，例如細菌污染和高水平的有毒成分內毒素。禮來公司表示，這些復配藥物減肥藥版本正在將替西帕肽與甘氨酸、吡哆醇、煙酰胺和肉鹼等化學物質混合，創造出一系列新的未經測試的組合藥物。該公司敦促美國食品藥品監督管理局召回所有含有未經測試的添加劑的複合藥物。FDA 此前已對30多家遠程醫療公司就復配GLP-1的誤導性宣傳發出警告，監管機構執法方向與品牌藥廠可謂正在趨於一致。從銷量與業績增長預期角度來，禮來這次對“替爾泊肽+B12”復配減肥藥發出安全警告，整體上偏利多其品牌減肥藥銷售預期，尤其利多 Zepbound 在美國現金支付市場中的份額回收與定價權修復。對禮來而言，如果FDA召回這些未經測試的復配產品，意味着此前被低價復配替爾泊肽分流的那部分需求，後續更可能迴流到合規品牌渠道。但因爲美國減肥藥市場本身也在經歷降價和現金支付競爭，不一定等同於立刻帶來爆發式新增需求。
- 2026-03-12 17:06:26
德銀(DB.US)前高管索賠超8億美元，歷史醜聞或引爆年度財務“火藥桶”
智通財經APP獲悉，德意志銀行(DB.US)表示，因與部分前高管陷入僵持不下的糾紛，預計今年訴訟費用將大幅攀升。這些前高管堅稱，他們遭到了不公正的指認，被當作意大利西雅那銀行(Banca Monte dei Paschi di Siena SpA)會計醜聞的“罪魁禍首”。在週四發佈的年度報告裏，這家德國貸款機構透露，有四名前僱員已向英格蘭法院提起訴訟，他們以職業生涯遭受所謂損害爲由，尋求超過 6 億英鎊(約合 8 億美元)的賠償。德意志銀行資產與財富管理部門的前高管達里奧·希拉爾迪(Dario Schiraldi)已在法蘭克福發起訴訟，針對相關事宜提出約 1.52 億歐元的索賠要求。該行上月曾表示，第六名員工米歇爾·福雷斯蒂(Michele Foresti)所提起的訴訟此前已達成和解。德意志銀行稱，“尚未披露是否已針對這些事項計提準備金或確認或有負債，因爲該銀行認爲此類披露可能會對相關事項的結果造成嚴重妨礙。”在最初那起引發廣泛關注的意大利刑事案件中，意大利西雅那銀行的管理人員被指控與德意志銀行的員工相互勾結，通過一系列複雜的衍生品交易，刻意掩蓋該意大利銀行的虧損情況，進而致使該行在2008年至2012年期間的財務狀況出現虛假陳述。不僅如此，這些德意志銀行的前管理人員還被指控操縱市場。不過，由於控方未能提供足以確立初步罪證的證據，米蘭一家上訴法院於2022年作出判決，宣判這六人無罪，予以釋放。這些前員工發起指控的核心，是德意志銀行在2013年委託開展的一份審計報告。該報告對這家德國銀行與意大利西雅那銀行之間的回購交易會計處理情況進行了審查。這些前員工堅稱，審查過程缺乏中立性，不公正地將責任歸咎於他們，甚至聲稱他們還操縱了相關的市場價格。據知情人士此前透露，時任負責人、現任首席執行官克里斯蒂安·澤溫(Christian Sewing)被任命負責這份報告的相關事宜。德意志銀行在報告中再度重申，其堅信所有此類指控均毫無法律依據，並將展開有力抗辯，其中包括對所謂“被誇大且不切實際的指稱損失”提出明確異議。在英格蘭對德意志銀行提起訴訟的團體成員中，包括前資產與財富管理主管米歇爾·法伊索拉(Michele Faissola)、前全球資本市場聯席主管伊沃爾·斯科特·鄧巴(Ivor Scott Dunbar)。此外，前意大利銷售主管馬泰奧·安傑洛·瓦吉(Matteo Angelo Vaghi)和前客戶經理馬爾科·韋羅尼(Marco Veroni)也已在英格蘭發起了訴訟。
- 2026-03-12 17:04:13
又一巨頭折戟電動車！本田(HMC.US)宣佈重估電動化路線 爲戰略重構計提157億美元損失
智通財經APP獲悉，本田汽車(HMC.US)日前宣佈，因重構電動汽車發展戰略，公司預計將承擔最高達2.5萬億日元(約合157億美元)的鉅額費用，這令其成爲又一家在全球電動化轉型受挫背景下遭遇衝擊的知名車企。這家日本汽車製造商週四披露，將取消原定面向北美市場的三款電動車型的研發與上市計劃。截至明年3月的本財年，公司預計將錄得2700億至5700億日元的虧損。就在上月，本田已預警電動車業務相關支出激增，而此番公告則揭示了其因新能源車需求放緩而付出的沉重代價。這一預估規模使本田與另兩家車企比肩——Stellantis NV(STLA.US)因戰略轉向承擔超220億歐元(約250億美元)費用，福特汽車(F.US)則因業務重組計提195億美元虧損。Iwai Cosmo Securities分析師Taku Sugawara指出，這一衝擊可能波及4月開啓的新財年。“本田能否在本財年內消化這些損失尚不確定，不排除影響延續至下一財年的可能性。”本田坦言，受美國關稅政策影響，加之在亞洲市場競爭力下滑，汽車業務承壓明顯;尤其在中國市場，公司預計將產生投資減值損失。當前，全球車企普遍陷入困境，根源在於歐洲放緩了淘汰燃油車的激進時間表，美國也放鬆了燃油經濟性與排放標準——這些政策本是爲新能源車需求提供支撐的關鍵支柱。與此同時，隨着消費者轉向更貼合需求的國產品牌，外資車企在華市場份額急劇萎縮。比亞迪(01211)引領了此輪變革，去年已躍居全球最大電動汽車製造商。針對北美市場的需求放緩，本田表示正通過重新分配資源、精簡車型矩陣，着力強化混合動力產品線。同時，公司計劃在印度這一汽車與摩托車雙增長市場深化業務佈局。本田將於下一財年公佈修訂後的中長期業務戰略規劃。
- 2026-03-12 16:39:38
PayPay(PAYP.US)美股IPO籌資8.8億美元：定價下調背後的估值與戰略考量
智通財經APP獲悉，軟銀集團支持的日本數字錢包運營商PayPay(PAYP.US)計劃將其在美國的 IPO 定價爲每股16美元，低於此前向投資者推介的17 至 20 美元區間。然而，考慮到目前中東地區爆發了一場全球動盪且歸期不明的戰爭，堅持推進這家日本支付集團上市的決定是明智的。此次 IPO 以 107 億美元的估值籌集了 8.8 億美元，遠低於軟銀創始人孫正義此前高達 200 億美元的野心。這一目標向來被視爲“登月計劃”般的幻想：若按前九個月的年化業績計算，這需要將這家電子支付和信用卡提供商的估值定爲其 2026 財年銷售額的 8.4 倍，或是其美國同行PayPal市盈率的五倍。儘管在規模達 4 萬億美元的日本經濟中打造一站式金融“超級應用”的宏偉計劃看起來困難重重，但得益於其本土市場雖然遲到但卻迅速普及的電子支付進程，其核心業務的前景看起來依然穩健。日本的經濟和地緣政治地位也解釋了爲何在美以對伊朗發動戰爭的情況下，這筆交易仍能繼續進行。這個亞洲國家擁有約 250 天的石油儲備，有助於緩解使用 PayPay 服務的消費者在加油站面臨的壓力。此外，這次上市本就已逾期：去年 11 月曾因美國政府停擺導致監管審查停滯而遭遇重大延遲；隨後，原定於 3 月 2 日開啓的路演又因戰爭爆發擾亂市場而推遲。然而，如果繼續等待市場平息，PayPay 可能會付出更高的代價。卡塔爾投資局(QIA)和阿布扎比投資局(ADIA)等投資者爲這筆交易承諾了超過 2 億美元的資金。隨着伊朗導彈落在他們的國土上，這些承諾本可能化爲烏有。據知情人士透露，海灣國家已開始審查其主權財富的部署方式，以應對戰爭引發的嚴重經濟損失。至少軟銀仍持有 PayPay 超過 90% 的股份，並將從未來二級市場的任何上漲中受益。但如果石油美元主權基金注入新資金的速度放緩，全球範圍內的交易都將面臨威脅。
- 2026-03-12 16:36:57
特斯拉(TSLA.US)能源業務再下一城：拿下英國電力供應牌照
智通財經APP獲悉，根據英國能源監管機構 Ofgem 發佈的最新公告，特斯拉(TSLA.US)旗下子公司 Tesla Energy Ventures Limited 已於3 月 11 日正式獲得英國電力供應許可證。該許可的生效意味着特斯拉獲准在英格蘭、蘇格蘭及威爾士地區直接向家庭和企業用戶售電，正式跨入英國電力零售市場，與 Centrica、Octopus Energy 等老牌能源巨頭展開直接競爭。該許可證於當地時間週三下午6點生效，且僅適用於英國。此次獲批是特斯拉長期戰略部署的階段性成果。早在 2025 年 7 月，特斯拉便提交了相關申請，旨在將其在德克薩斯州成功運行的 Tesla Electric 模式複製到歐洲市場。與傳統電力供應商不同，特斯拉的核心優勢在於其構建的“虛擬電廠”(Virtual Power Plant)生態系統。通過整合分佈在全英境內的 Powerwall 家用儲能系統、太陽能屋頂以及龐大的電動汽車保有量，特斯拉能夠利用先進的算法在電價低谷時段儲能，並在用電高峯或電網壓力較大時將電力反向售回電網，從而爲用戶創造經濟收益並提升電網韌性。此外，特斯拉的入局被視爲英國能源市場改革的催化劑。當前，英國能源供應商正承受着雙重壓力：一方面，家庭債務飛漲;另一方面，監管規則日益嚴苛。即便批發價格已從能源危機的峯值回落，這種壓力也未見減輕。而對特斯拉來說，這卻是拓展美國以外市場的絕佳契機。目前，特斯拉已在美國德克薩斯州開展向客戶供電的業務，不僅允許電動汽車車主以低廉的價格爲車輛充電，還會向那些將剩餘電力回饋至電網的車主支付相應費用。據價格比較網站 U-switch 的數據，英國擁有超過 25 萬輛特斯拉電動汽車，同時還配備了數千個家用儲能電池。英國能源監管機構 Ofgem 表示，Tesla Motors Ltd. 是另一家獨立註冊的公司，在英格蘭和威爾士登記成立，並於 2020 年 6 月獲得了發電許可證。
- 2026-03-12 16:10:29
“龍蝦熱”席捲全球之際 黃仁勳攜開源模型炸場! 英偉達(NVDA.US)全棧野心托起“AI牛市敘事”
智通財經APP獲悉，隨着Anthropic推出的Claude Cowork，以及OpenClaw(即所謂的“龍蝦”)這類可自主執行任務的AI智能體風靡全球，“AI芯片超級霸主”英偉達(NVDA.US)欲緊抓這波AI代理超級大浪潮，該公司已推出其專爲超大規模AI智能體所打造的開源大模型“Nemotron 3 Super”，旨在以可擴展方式運行極度複雜的代理式AI智能系統。在Pinchbench基準測試層面，Nemotron 3 Super可謂一騎絕塵，穩坐開源第一。在OpenClaw任務成功率上，它拿下了85.6%的高分，性能直逼Claude Opus 4.6、GPT-5.4這兩大閉源模型。英偉達最新此舉可謂大幅強化這家全球市值最高公司(約4.5萬億美元)從單純的AI芯片供應商向“模型—工具鏈—雲推理服務—AI生態系統”全棧平臺轉變趨勢，對於英偉達股價而言，可能不久後將再創歷史新高且帶動全球AI算力產業鏈邁向新一輪上行軌跡。英偉達官方在一份聲明中表示，這一模型結合了最先進的推理能力，能夠以高精度高效完成天量級AI任務，適用於企業級自主AI代理系統。英偉達表示，這一全新的1200億參數開放模型採用混合專家模型(MoE)架構，融合了三項創新，與上一代Nemotron Super 模型相比，推理性能提升3倍有餘，吞吐量最高可提升至5倍，準確率最高可提升至2倍。英偉達指出，AI搜索領軍者Perplexity開始向其用戶們提供Nemotron 3 Super，用於AI智能體驅動的系統性搜索，並作爲Computer中20個編排模型之一。提供高級軟件開發代理的科技公司，比如CodeRabbit、Factory以及Greptile，正在將該模型與其專有AI大模型一同集成到各自的 AI代理服務中，以在更低成本下實現更高準確率以及大幅提高企業經營效率。據英偉達稱，Edison Scientific以及Lila Sciences 等生命科學與最前沿AI研究機構，將利用該旗艦開源模型爲其代理模式提供重大支持，用於深度文獻檢索、數據科學和分子理解等等複雜功能。英偉達補充稱，Amdocs、美國AI+數據分析領軍者Palantir(PLTR.US)、EDA芯片設計軟件領軍者Cadence(CDNS.US)，以及來自歐洲的達索系統與西門子這兩大老牌巨頭，正在積極部署並定製化英偉達該款模型，以實現電信、網絡安全、半導體設計和製造等領域工作流程的代理式自動化願景或者全方位更新迭代訂閱式產品。從模型結構與部署參數看，Nemotron 3 Super不是簡單把參數堆到1200億參數，而是做成了一個更適合企業級agent代理式工作流的“高總參、低激活”體系：總參數120B，推理時僅激活12B，上下文窗口原生支持100萬tokens，最小部署門檻爲8×H100 80GB。其骨幹是 LatentMoE+Mamba-2+少量 Attention的混合架構，並加入2個共享權重的MTP(Multi-Token Prediction)層;在官方技術報告裏，這個基座模型共有88層、模型維度4096、32個Q heads、2個KV heads、每層512個experts、Top-k 激活22個experts、MoE Latent Size 1024。因此，英偉達的這套革新式開源AI智能體模型設計的工程意義很明確：用MoE控制激活開銷，用Mamba拉長上下文和吞吐，用Attention保住精確檢索與推理穩定性，因此它更像是面向多智能體編排、長鏈條工具調用、長上下文記憶的“agent orchestration brain”(代理編排主腦)，而不是單純追求單輪對話分數的大模型。全球最大規模智能手機芯片公司高通(QCOM.US)的首席執行官克里斯蒂亞諾·阿蒙近日在巴塞羅那世界移動通信大會(MWC Barcelona)上表示，即將到來的“人工智能代理”(即AI Agent)超級大浪潮將改變更廣泛的數字生態系統。阿蒙表示，2026年將是“AI代理之年”。“我們將從一個以移動智能手機爲中心、以應用程序爲中心的數字化生態系統，轉向一個以代理爲中心的跨時代生態系統，”阿蒙表示。“AI代理將成爲中心。它們不只是對你作出迴應。它們會觀察、會解讀、會行動。”英偉達的野心：不僅要做芯片供應商，還是做“AI基礎設施總承包商”從效率指標看，Nemotron 3 Super的絕對賣點不是絕對精度碾壓，而是“在相近精度下，把agent系統的推理吞吐和成本打下來”。NVIDIA 官方技術報告給出的口徑是：在 8k 輸入/64k 輸出設置下，Nemotron 3 Super 的推理吞吐可達GPT-OSS-120B的2.2倍、Qwen3.5-122B的7.5倍;官方博客還稱，它相對上一代Nemotron Super 可實現5倍以上級別的吞吐。英偉達在模型聲明中指出，隨着全球企業對於AI應用驅動的經營需求逐步超越AI聊天機器人，積極邁向多代理應用，它們面臨兩項限制。第一項限制是上下文爆炸。多代理工作流產生的token數量可高達標準聊天的至少15倍，因爲每一次交互都需要重新發送完整版歷史記錄，包括工具輸出和中間推理過程。第二項限制是思考稅。據該公司聲明稱，極度複雜的代理必須在每一步都進行推理，但若每個子任務都使用大模型參數，多代理應用就會變得成本過高且響應非常遲緩，企業實際經營中難以實際落地。英偉達表示，Nemotron 3 Super具有100萬token級別的上下文窗口，使代理模式工作流能夠在內存中保留完整的工作流狀態，並防止目標漂移。該公司補充稱，其1200億參數中，推理時僅有120億參數處於激活狀態。在多代理式AI智能體工作流中，AI推理任務通常是指運行一個訓練工作流徹底完成的AI大模型，以便對全新的、甚至此前未見過的海量數據產生預測或得出推導式結論的過程。在英偉達的Blackwell平臺上，該模型以NVFP4精度運行。這也意味着英偉達將內存需求降至更低水平，並使推理速度最高可達到該公司 Hopper平臺FP8的足足4倍，且不會損失任何程度的準確率。該公司指出，這一模型是基於使用前沿推理模型生成的合成數據進行深度訓練。Nemotron 3 Super可通過build.nvidia.com、Perplexity、OpenRouter和Hugging Face以完全開源方式獲取。Nemotron 3 Super本身就是英偉達所釋放出的一個很典型的“全棧信號”：它不是單獨賣模型，而是把120B總參數 / 12B激活參數、100萬級別token 上下文、Blackwell優化、英偉達NIM微服務生態、NeMo微調生態、英偉達雲端算力體系與本地化部署合作伙伴放在同一個英偉達主導的軟硬件一體化AI生態產品體系裏，直接服務極度複雜的agent代理式工作流。英偉達正在把企業核心價值鏈從“賣AI算力加速卡”擴展到“定義 agent 模型、推理棧、部署路徑和企業工作流入口”，其角色越來越像 AI 基礎設施總承包商，而不只是芯片供應商。英偉達表示，AI服務器製造巨頭戴爾科技(DELL.US)正將該模型引入Hugging Face平臺上的Dell Enterprise Hub，以便在Dell AI Factory 上進行完全本地化部署，從而推進企業多代理AI工作流。英偉達還表示，另一AI服務器領軍者慧與科技(HPE.US)也在將Nemotron引入其agents hub，以幫助確保代理式AI在企業中的可擴展落地。英偉達於去年12月開始推出Nemotron 3系列開源模型。此外，這家美國科技巨頭定於下週3月16日至19日舉辦其全球AI超級大會——英偉達 GPU技術大會(即GTC)。該公司稱，從物理AI、AI工廠到代理式AI與推理，GTC 2026將展示正在重塑各個行業的突破式技術進展。AI GPU+CUDA護城河愈發堅固，英偉達股價直指歷史新高?英偉達在官方博客中稱，Nemotron 3 Super 在 PinchBench 全套測試中達到 85.6%，是其口徑下“同類最佳開源模型”，在OpenClaw任務成功率上，它更是拿下了85.6%的高分，整體性能直逼Claude Opus 4.6、GPT-5.4。因此，對於英偉達新推出的Nemotron 3 Super而言更準確的定位是：如果一家普通企業需要做複雜多步代理、長流程編排、代碼/終端/工具調用混合型工作負載，Nemotron 3 Super 不一定是單點最強，但很可能是當前開源+付費型閉源陣營裏最接近“可規模化部署的agent智能體主腦”之一。就護城河而言，英偉達在創始人黃仁勳帶領下，英偉達憑藉AI GPU算力體系 + CUDA構築起來的“超級AI護城河”無疑是因Nemotron 3 Super 重磅問世而變得更堅實。正如上所述，其角色越來越像AI基礎設施總承包商，而不僅僅是AI芯片供應商。根據英偉達官方博客聲明，Nemotron 3 Super不只是跑在英偉達GPU平臺上效率造，而是被官方明確做成了爲Blackwell推理效率和 agent 場景優化的大模型;官方稱其相對上一代 Nemotron Super吞吐最高提升5倍、準確率最高提升2倍，在 8k 輸入/ 64k輸出環境下，吞吐可達 GPT-OSS-120B 的2.2倍、Qwen3.5-122B的7.5倍，且在Blackwell上用NVFP4進行天量級別的推理任務時，相比Hopper FP8可快至 4 倍。這種“模型架構—量化格式—推理框架—旗艦GPU平臺”協同，會讓CUDA、TensorRT-LLM、NIM、DGX/Blackwell的聯動更難被任何變量單點替代。也在說明，英偉達正在把護城河從“單一GPU性能與CUDA壁壘”上移到“模型架構—推理棧—GPU 平臺—企業部署”的整套AI系統能力。華爾街分析師們最近對英偉達的整體態度，隨着Nemotron 3 Super 重磅問世，可謂是在邊際上轉向更加積極看漲立場。Nemotron 3 Super 以及英偉達愈發轉向“全棧式AI平臺”的大趨勢，無疑將共同成爲英偉達股價突破此前在10月創下的歷史最高點位——即212.167美元的核心催化劑。截至週三美股收盤，英偉達股價收於186.03美元。來自華爾街金融巨頭摩根士丹利的分析師團隊近日在英偉達股價經歷一段向下調整，且股價持續橫盤震盪之際，重申英偉達爲半導體板塊“首選”股票標的，並且維持“增持”評級與260美元目標價，強調當前乃最佳逢低買入時機。TIPRANKS彙編的華爾街分析師平均股價顯示，分析師們普遍看好英偉達股價衝至273美元，意味着在他們看來，英偉達未來12個月上行潛力高達驚人的47%。大摩最新的渠道調查顯示，目前全球“AI算力供需缺口每日以個位數級別大幅擴大”，雲計算超級巨頭們(Hyperscalers)對AI工作負載的增長依然極其激進。大摩調研顯示，即便一部分Hyperscalers客戶(比如亞馬遜,與Meta)自研AI ASIC或採購 AMD AI GPU算力集羣，預計這些超級客戶們在2026年對英偉達產品的採購量仍將大幅增長80%以上。大摩指出，即將到來的GTC 2026大會將展示該公司領先的技術路線圖，有效回擊市場對份額流失的疑慮;Vera Rubin架構與英偉達在物理AI(Physical AI)領域的最新佈局將開闢全新的市場總值(TAM)空間。當模型規模、推理鏈路與多模態/代理式Agentic AI工作負載推動算力消耗呈指數型外擴時，科技巨頭們的資本開支主線更傾向於向AI算力基礎設施集中，全球投資者們更是將圍繞英偉達與AMD的新品迭代與AI算力集羣交付的“AI牛市敘事”，繼續錨定爲全球股市中最具確定性的景氣投資敘事之一，同時也意味着電力、液冷散熱系統、光互連供應鏈等與AI訓練/推理密切相關的投資主題將跟隨英偉達、AMD以及博通、臺積電、美光等AI算力領軍者們在中東地緣政治局勢面臨不確定性之際，仍繼續位列股票市場最火熱投資陣營。根據機構彙編的最新分析師預期，亞馬遜連同谷歌母公司Alphabet、Facebook母公司Meta Platforms Inc.，以及甲骨文公司和微軟，預計將在2026年的累計人工智能相關資本支出達到大約6500億美元，還有一些分析師認爲整體支出可能超過7000億美元——意味着同比AI資本開支增幅可能超過70%。值得注意的是，上述的這五大美國超級科技巨頭，預計將在2023年至2026年間，爲打造無比龐大的AI算力基礎設施累計投入約1.5萬億美元;相比之下，這些科技巨頭們在2022年之前的整個歷史統計期間累計投資約6000億美元。
- 2026-03-12 14:52:44
協同軟件巨頭Atlassian(TEAM.US)擬裁1600人 AI轉型陣痛波及科技業
智通財經APP獲悉，Atlassian Corp.(TEAM.US)計劃裁減1600個崗位，佔其全球員工總數的十分之一。此舉使其加入了競爭對手的行列，通過削減人手來應對人工智能時代的到來以及更廣泛的後疫情行業放緩。澳大利亞億萬富翁創始人麥克坎農-布魯克斯在一份內部員工備忘錄中解釋了裁員決定，同時宣佈其首席技術官將離開這家總部位於悉尼的公司。這是軟件行業乃至更廣泛領域最新一起與AI相關的裁員。隨着全球企業適應一個技術能處理迄今由人類完成的許多任務的新時代，此類減員現象層出不窮。儘管如此，企業也面臨質疑，即它們是否在利用對AI的恐懼，將傳統的成本削減包裝成技術未來主義。"假裝AI沒有改變我們所需的技能組合，或某些領域所需的崗位數量，是不誠實的，"坎農-布魯克斯表示，"它確實改變了。""AI洗白"這一話題近幾個月來困擾着硅谷企業，此前，傑克•多爾西的Block Inc.以及甲骨文公司均進行了裁員。疫情期間，許多科技公司大舉招聘，當時線上和數字活動蓬勃發展，許多公司難以跟上需求步伐。與此同時，人們日益擔心AI將減少對外部軟件工具的依賴，從而侵蝕利潤豐厚的企業IT服務業務。儘管AI尚未轉化爲清晰可見的生產力提升，但許多公司正在尋求用更少資源做更多事情的方法。分析師Sunil Rajgopal表示："Atlassian裁員10%強化了我們的警示，即AI主導的顛覆將給傳統的席位增長帶來壓力，並迫使SaaS公司在收入結構轉變之際捍衛利潤率。隨着AI推理驅動型收入增長，我們預計增量銷售的毛利率將會降低。在過去一年的領導層過渡期間，CTO的離職增加了高管風險。"坎農-布魯克斯給出的理由讓人想起多爾西的Block公司上個月以AI爲由解僱約40%員工時的說法。甲骨文公司也表示，AI使其能夠縮小某些軟件開發團隊的規模。在澳大利亞，WiseTech Global Ltd.上月宣佈計劃在兩年內裁減近30%的員工，並表示AI帶來的節省最終將貫穿整個公司。澳大利亞聯邦銀行表示，正在重新思考如何在AI時代培養員工隊伍，將裁減約300個崗位。自坎農-布魯克斯於2024年全面掌控公司以來，Trello等辦公工具的設計商Atlassian的股價已暴跌逾60%。這位億萬富翁公開談論了他向AI轉型的努力，稱這項技術是Atlassian"有史以來遇到的最好的事情之一"——儘管全球投資者重挫了易受AI進步衝擊的軟件公司的股票。Atlassian預計，此次裁員將產生約2.3億美元的費用，包括遣散費。裁員消息公佈後，該公司股價在盤後交易中上漲約1.5%。"對軟件公司而言，'優秀'的標準——在增長、盈利能力、速度、價值創造方面——已經提高了，"坎農-布魯克斯在備忘錄中表示。
