- 2026-01-27 23:27:12
美股异动 | 股价延续涨势！爱立信(ERIC.US)涨逾4%
智通财经APP获悉，继上周五大涨近9%之后，本周爱立信(ERIC.US)延续涨势，周二，该公司股价涨逾4%，报11.12美元。消息面上，该公司近日公布了一份表现强劲的2025财年第四季度财务报告。爱立信第四季度调整后息税前利润(EBITA)达到127亿瑞典克朗，与上年同期相比增长了24%，这一数字显著高于分析师此前预估的105亿瑞典克朗。不仅如此，其调整后EBITA利润率更是提升至18.3%。此外，爱立信表示，将提议2025年每股派息3瑞典克朗，并推出150亿瑞典克朗的股票回购计划。值得一提的是，这是爱立信自成立以来首次提出此类大规模的股票回购提议。
- 2026-01-27 22:52:28
美股异动 | 通用汽车(GM.US)涨近6% 2026年盈利指引超预期 豪掷60亿美元加码回购
智通财经APP获悉，周二，通用汽车(GM.US)涨近6%，报84.15美元。财报显示，通用汽车2025年Q4营收同比下降5.1%至452.9亿美元，不及分析师普遍预期的458亿美元；归属于股东的净亏损33.1亿美元，高于上年同期的净亏损29.6亿美元。调整后的息税前利润率为6.3%，高于上年同期的5.3%。调整后的每股收益为2.51美元，同比增长30.4%，好于分析师普遍预期的2.2美元。展望未来，通用汽车预计，2026年调整后息税前利润为130-150亿美元，区间中值好于分析师普遍预期的133.9亿美元；预计净利润为103-117亿美元；预计调整后每股收益为11.00-13.00美元，区间中值好于分析师普遍预期的11.73美元。此外，通用汽车董事会宣布季度股息提高0.03美元至每股0.18美元，并批准新的60亿美元股票回购计划。
- 2026-01-27 22:43:13
美股异动 | 理想汽车(LI.US)跌逾2% 公司辟谣：网传“关闭100家门店”为不实信息
智通财经APP获悉，周二，理想汽车(LI.US)跌逾2%，报16.56美元。消息面上，近日，有报道称，理想汽车计划在2026年上半年关闭约100家低效零售门店，引发市场关注。对此，该公司回应称，近期网络上出现关于理想汽车出现批量闭店、裁员的舆情，均为不实信息。今年公司会针对少量能效较低的商超门店关停，但不涉及批量关闭情况。
- 2026-01-27 22:15:14
美股异动 | 热门中概股盘前走高 金山云(KC.US)大涨逾10%
智通财经APP获悉，周二，热门中概股盘前走高，金山云(KC.US)大涨逾10%，禾赛(HSAI.US)、哔哩哔哩(BILI.US)涨近5%，世纪互联(VNET.US)、百度(BIDU.US)涨逾2%，阿里巴巴(BABA.US)涨逾1%。广发证券发布研报称，金山云拥有高可见度的强劲需求，小米金山加大AI投入，基础大模型、智能汽车、WPS均需要大量AI训练和推理算力，非小米客户AI需求亦旺盛。光大证券也表示，金山云作为小米生态内核心云平台，AI业务有望保持高速增长，有望直接受益于行业景气反转与自身成长加速。
- 2026-01-27 21:57:52
美股异动 | 存储板块盘前普涨 美光科技(MU.US)涨逾4%
智通财经APP获悉，周二，存储板块盘前普涨，美光科技(MU.US)涨逾4%，西部数据(WDC.US)涨逾2%，SanDisk(SNDK.US)、希捷科技(STX.US)涨逾1%。消息面上，进入2026年，存储市场涨价势头不减。存储涨价潮蔓延，多家厂商继续涨价，值得注意的是，这一轮涨价潮，正从存储芯片本身，蔓延至代工与封测环节，甚至被动元器件等基础件也有共振普涨。市场研究机构CounterpointResearch此前表示，存储市场已进入“超级牛市”阶段，当前行情甚至超越了2018年的历史高点。在AI与服务器容量需求持续激增的推动下，供应商议价能力已达到历史最高水平。预计2025年Q4存储价格将飙升40%–50%；2026年Q1还将再涨40%–50%，2026年Q2预计再上涨约20%。
- 2026-01-27 21:49:54
Q4业绩遭政府停摆冲击，美国航空(AAL.US)2026年盈利指引纳入风暴影响后仍超预期
智通财经APP获悉，美国航空(AAL.US)周二发布财报，其对2026年的盈利预测超出分析师预期，主要受商务旅行复苏及高端服务需求强劲提振。不过，该公司第四季度业绩受到历史性政府停摆打击。该航司预计，2026年全年调整后每股收益将在1.70至2.70美元之间，高于分析师平均预期1.97美元。公司同时表示，全年现金流将超过20亿美元。截至发稿，公司股价在盘前交易中上涨逾3.36%。业绩展望中已纳入了对近期席卷美国大部分地区的冬季风暴影响的初步评估。美国航空是此轮恶劣天气中受影响最严重的航空公司之一，数日内取消了数千架次航班。该公司预计，这场风暴将导致本季度营收减少约1.5亿至2亿美元。美国航空在声明中称：“这场风暴已导致超过9000架次航班取消，成为美国航空历史上规模最大的天气相关运营中断事件。”另一方面，财报显示其第四季度业绩未达预期。当季总运营收入增长2.5%，至约140亿美元，略低于分析师预计的140.3亿美元。该公司指出，这一数字包含了因去年秋季美国政府历史性停摆导致航班延误和取消而产生的约3.25亿美元的负面影响。第四季度调整后每股收益为16美分，远低于分析师普遍预期的34美分。在宏观经济环境充满挑战的背景下，较低收入旅客面临预算压力，航司正日益转向愿意为高利润高端服务支付高额费用的富裕客户。疫情后消费者行为的转变，促使航空公司坚定押注高端服务。美国航空一直在加快其高端服务升级，以追赶竞争对手达美国航空空和美联航，并抢占高端旅行需求激增中的更大份额。与此同时，商务旅行也已显现改善迹象。值得一提的是，在美国航空发布财报前，其竞争对手达美航空(DAL.US)与美联航(UAL.US)均已公布业绩。受地缘政治紧张局势加剧影响，包括拉美地区动荡以及美国与欧洲因特朗普要求接管格陵兰岛引发的政治分歧，两家航司均给出了更为保守的业绩展望。
- 2026-01-27 21:45:35
波音(BA.US)复苏中：Q4收入与现金流超预期，年度交付量创7年新高，“特朗普红利”带来创纪录积压订单
智通财经APP获悉，波音(BA.US)连续第二个季度实现现金流为正，并报告称，2025 年最后三个月的销售额大幅增长，这家美国飞机制造商继续复苏，并受益于订单激增。第四季度自由现金流为3.75亿美元，高于分析师预期，营收同比增长56.8%至239.5亿美元，也高于预期。波音首席执行官Kelly Ortberg周二在致员工的信中表示：“我们取得了良好的进展，在新的一年伊始，有很多值得乐观的理由，与此同时，随着进步的到来，期望也会随之而来，我们的客户和利益相关者今年对我们抱有更高的期望。”在Ortberg的领导下，波音公司正从长达五年的运营和质量危机中复苏。该公司正在提高737和787梦想客机的产量，并在去年最后一个季度实现了近三倍的飞机交付量增长。由于波音客户通过购买飞机来提升与白宫和美国总统特朗普的关系，波音公司的积压订单总额已飙升至创纪录的6820亿美元。这家总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的制造商公布，第四季度调整后每股收益为9.92美元，高于预期，创下十多年来的最高季度水平。盈利增长主要得益于去年出售波音公司旗下数字航空子公司Jeppesen获得的96亿美元收益。波音公司在一份声明中表示，11月份完成的数字航空解决方案收购使该季度每股收益增加了11.83美元。但数据显示，剔除这部分收益后，波音公司的每股亏损比分析师此前预测的每股亏损0.46美元还要严重。四季度，737项目的月产量提升至42架，而787项目的月产量则提升至8架。波音公司表示，“将继续致力于稳定在该产量水平”。四季度，波音公司净获订单336架，交付160架飞机；积压订单超过6100架，总价值超过5000亿美元。波音公司去年向客户交付了600 架飞机，几乎是 2024 年交付量的两倍，也是自 2018 年以来交付量最高的一年。交付对飞机制造商至关重要，因为客户在收到飞机时会支付飞机价格的大部分。据Street Account报道，该公司商用飞机收入超出华尔街预期，达到113.8亿美元，高于此前预期的107.2亿美元。这一数字较上年同期增长近140%。其国防部门收入同比增长37%，达到74.2亿美元。去年波音的竞争对手空客交付的飞机数量仍然超过波音，达到 793 架，尽管这一总数低于这家欧洲制造商在2019年交付的创纪录的 863 架飞机。但波音公司在2025年的净订单量上超过了空客，达到1173架，而其欧洲竞争对手空客当年的净订单量为889架。航空公司开始展望2030年代，在规划增长并替换老旧、耗油量更大的飞机时，纷纷锁定交付档期。最近几周，波音公司宣布阿拉斯加航空和达美航空成为其未来十年交付飞机的客户。不过，波音公司远未摆脱困境。投资者们迫切希望了解公司管理层今年最现实的交付速度。这家制造商仍需获得美国联邦航空管理局(FAA)的批准，才能将Max机型的月产量提高到42架以上。FAA是在2024年1月发生一起几乎酿成灾难的空中面板爆炸事故后提出这一要求的。今年对于Ortberg将波音公司转型为一家业绩稳定的企业而言至关重要，但财报也显示，仍有许多工作要做。尽管国防、航天与安全部门的运营亏损从去年同期的22.7亿美元收窄至5.07亿美元，但该部门的KC-46空中加油项目再次出现成本超支。波音公司还面临其他挑战，例如在经历了漫长的延误后，仍需为三款商用喷气式飞机进行认证。投资者寻求波音公司更明确的737 Max 7和Max 10认证时间表，以及777X的认证时间表，后者将成为波音产品线中最大的宽体客机。他们也希望了解波音公司国防业务的最新进展，该业务的延误项目包括两架将作为下一代空军一号专机的747飞机。此外，该公司还在努力整合其去年底收购的前主要分包商Spirit AeroSystems Holdings Inc .。Ortberg还可能在10月份面临更多劳资纠纷，届时代表西雅图地区16000名工程师和技术人员的工会合同将到期。由于飞机制造商及其供应商仍在从疫情后的零部件和劳动力短缺中恢复，波音和空客的喷气式飞机交付量仍比2010年代末的峰值低20%至 30%。“尽管产量有所上升，但并未超过预期，不过按照以往的标准来看，达到预期已是一项重大成就，” Agency Partners的分析师 Nick Cunningham 和 Sash Tusa在 1 月 26 日向客户发布的报告中如此评价波音公司。
- 2026-01-27 21:44:28
美股异动 | 医疗保险股盘前集体大跌 哈门那(HUM.US)股价重挫逾16%
智通财经APP获悉，周二，医疗保险股盘前集体大跌，哈门那(HUM.US)股价重挫逾16%，联合健康(UNH.US)大跌15%，西维斯健康(CVS.US)跌近10%。消息面上，美国政府提议明年将联邦医疗保险(Medicare)私人计划的支付费率维持在当前水平，这一消息令投资者大失所望。美国医疗保险和医疗补助服务中心(CMS)在公告中表示，预计2027年联邦医保优势计划(Medicare Advantage)的支付费率仅将上调0.09%，远低于分析师此前预期的高达6%的增幅。支付费率对联合健康、西维斯健康和哈门那等大型保险商至关重要。支付费率提高能帮助保险公司覆盖医疗成本、提升老年客户福利并增厚利润，而小幅上调则会直接压缩企业利润率。另外，联合健康公布的第四季度盈利略微超出预期，但2026年收入指引疲软。根据LSEG汇编的数据，联合健康第四季度经调整后每股收益为 2.11 美元，高于分析师平均预期的 2.10 美元。Q4营收为 1132 亿美元，尽管同比增长约 12%，但仍比华尔街预期低5.2亿美元。该公司还预测，2026 年收入将出现下滑，这将是三十多年来收入首次年度萎缩。
- 2026-01-27 21:35:23
通用汽车(GM.US)Q4核心利润同比增长13%！2026年盈利指引超预期 豪掷60亿美元加码回购
智通财经APP获悉，得益于跨界SUV和皮卡销量强劲，通用汽车(GM.US)2025年第四季度核心利润实现增长，推动这家底特律汽车制造商的股价在周二美股盘前涨超4%。财报显示，通用汽车Q4营收同比下降5.1%至452.9亿美元，不及分析师普遍预期的458亿美元;归属于股东的净亏损33.1亿美元，高于上年同期的净亏损29.6亿美元。调整后的息税前利润为28.4亿美元，同比增长13.3%;调整后的息税前利润率为6.3%，高于上年同期的5.3%。调整后的每股收益为2.51美元，同比增长30.4%，好于分析师普遍预期的2.2美元。2025年全年，通用汽车营收同比下降1.3%至1850.2亿美元;归属于股东的净利润为27.0亿美元，同比下降55.1%;调整后的息税前利润为127.5亿美元，同比下降14.6%;调整后的每股收益为10.6美元，与上年持平。展望未来，通用汽车预计，2026年调整后息税前利润为130-150亿美元，区间中值好于分析师普遍预期的133.9亿美元;预计净利润为103-117亿美元;预计调整后每股收益为11.00-13.00美元，区间中值好于分析师普遍预期的11.73美元。此外，通用汽车董事会宣布季度股息提高0.03美元至每股0.18美元，并批准新的60亿美元股票回购计划。通用汽车给出的2026年业绩指引基于销售更多其最大型卡车和SUV(如GMC Sierra和凯迪拉克Escalade)以及减少电动车销售，且包括通用汽车在内的传统汽车制造商正受益于美国总统特朗普为淡化拜登时代燃油经济性标准所做的努力——这使得它们能够销售更多高油耗车辆而无需支付罚款或从特斯拉等公司购买电动车积分，突显出高价新车型的销售以及宽松的监管环境正如何推动其利润增长。尽管预计美国新车市场今年将略有萎缩，且部分进口车辆及零部件面临关税冲击，这家汽车制造商仍预测将获得足够利润以增加对股东的回报。通用汽车在过去几年已回购超过200亿美元股票，这助推其股价升至历史新高。通用汽车首席执行官玛丽·博拉在致股东信中表示：“我们预计美国新车市场将持续保持韧性。展望未来，我们正处在一个与客户需求日益契合的美国监管和政策环境中。”通用汽车在缩减陷入困境的电动车业务时计提了巨额减值，导致2025年第四季度净亏损33.1亿美元。在该汽车制造商本月初表示将计提与电动车相关的额外减值(使其总减值额达到约76亿美元)后，其持续进行的回购计划曾受到质疑。该公司表示预计今年将发生更多实质性减值，但规模将远小于已公布的金额。
- 2026-01-27 20:55:34
联合包裹(UPS.US)低利润业务“瘦身”战略初显成效，2026年营收指引超预期
智通财经APP获悉，联合包裹公司(UPS.US)于美东时间周二盘前发布第四季度财报，全年营收指引优于预期，表明其通过削减低利润包裹业务重塑网络的战略正初见成效。数据显示，UPS第四季度销售额达245亿美元，亦超出市场预期;每股收益为2.38美元，超过分析师平均预期的2.21美元。这家总部位于亚特兰大的快递巨头表示，预计2026年营收将达约897亿美元，高于分析师平均预期的879.5亿美元。公司同时预计，调整后的营业利润率约为9.6%。资本配置与税务展望方面，全年资本支出计划约为30亿美元，股息支付总额预计约为54亿美元(尚需董事会批准)。全年有效税率预计约为23.0%。此次展望是该公司一年来首次提供全年营收指引，标志着在去年动荡的贸易政策扰乱需求前景后，其业务能见度正重新恢复。UPS一直试图通过大幅削减其最大客户亚马逊公司(AMZN.US)的业务量来收紧运营并提升盈利能力。该公司表示，从这家在线零售巨头获得的很大一部分业务利润率不足。此项计划预计于今年年中完成，迄今已涉及关闭和合并数十个分拣设施，并向工会司机提供买断方案以压缩开支。截至发稿，联合包裹股价上涨3.6%。该公司股价去年累计下跌21%，而同期标普500指数上涨了16%。公司同时宣布，在本季度已退役其MD-11机队。此前，一架MD-11货机于去年11月在UPS位于肯塔基州路易斯维尔的主要枢纽附近坠毁，美国联邦航空管理局随后下令所有该型号飞机停飞待检及修复。
